La rivoluzione delle auto elettriche in Europa raggiunge il grande pubblico

Da nicchia a necessità: i veicoli elettrici stanno cambiando il panorama automobilistico, poiché tecnologia, politica e desideri dei consumatori convergono, scrive Paul Bennett, socio amministratore di Madox Square.

Un tempo riservati ai primi utilizzatori, i veicoli elettrici stanno ora conquistando il mercato di massa europeo. I progressi nella tecnologia delle batterie, lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica e le politiche di supporto ne stanno favorendo l'adozione, mentre i nuovi entranti sul mercato e la diversificazione dei modelli stanno sfidando le case automobilistiche consolidate a tenere il passo.

Il settore dei veicoli elettrici in Europa, Regno Unito incluso, continua a subire una profonda trasformazione. Quello che un tempo era un mercato di nicchia riservato principalmente a pionieri ed eco-appassionati si sta rapidamente evolvendo in un settore automobilistico di largo consumo. Questa trasformazione è guidata da una combinazione di progressi tecnologici, iniziative politiche e mutevoli preferenze dei consumatori.

Al centro di questa trasformazione c'è lo sviluppo di un solido ecosistema di veicoli elettrici. Il miglioramento della tecnologia delle batterie si è rivelato cruciale, dato l'aumento della densità energetica e la significativa riduzione dei costi. I moderni veicoli elettrici offrono ora un'autonomia paragonabile a quella dei veicoli a combustione convenzionale, rispondendo così a una delle principali preoccupazioni dei potenziali utenti.

Numero di veicoli elettrici leggeri per stazione di ricarica pubblica e kilowatt per veicolo elettrico leggero, 2024

Fonte: Agenzia Internazionale per l'Energia. Note: analisi dell'IEA basata su BNEF, EV Volumes, European Alternative Fuels Observatory ed Eco Movement, US Alternative Fuels Data Center. Pubblicato in Global EV Outlook 2025.

Allo stesso tempo, l'infrastruttura di ricarica si è ampliata significativamente in Europa. Secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia, il numero di stazioni di ricarica pubbliche in Europa aumenterà di oltre il 35%, raggiungendo poco più di un milione nel 2024 rispetto al 2023.

Ciò ha portato a una proliferazione di stazioni di ricarica nei centri urbani, lungo le autostrade e, sempre più, nelle aree rurali. Questa rete in espansione svolge un ruolo fondamentale nel ridurre la cosiddetta "ansia da autonomia". Tuttavia, c'è ancora molto da fare per eliminare questa nuova paura e rendere i veicoli elettrici un'opzione praticabile per un pubblico più ampio.

Le case automobilistiche, soprattutto quelle più recenti, si stanno adattando a questo panorama in continua evoluzione offrendo una gamma di nuovi modelli di auto elettriche. L'offerta si è notevolmente ampliata e comprende tutti i modelli e gli stili, dalle city car compatte ai SUV, la cui fascia di prezzo si rivolge a un pubblico molto più ampio. Questa diversità è essenziale per soddisfare i diversi segmenti di mercato e le diverse preferenze dei consumatori, e per incoraggiare un'adozione diffusa.

Tuttavia, restano ancora molte sfide da affrontare per sviluppare l'ecosistema dei veicoli elettrici e raggiungere un'adozione diffusa. L'accessibilità economica è considerata oggi meno importante rispetto agli ultimi anni e il costo totale di proprietà dei veicoli elettrici è sempre più competitivo. I sussidi recentemente introdotti dal governo britannico, che vanno da 1.500 a 3.750 sterline per i consumatori che scelgono un nuovo veicolo elettrico, anche nelle fasi iniziali, stanno contribuendo a stimolare il mercato al dettaglio. A titolo di confronto, il programma britannico di "corporate salary sacrifice", che offre significative agevolazioni fiscali agli utenti finali, continua a trainare il mercato: circa il 75% delle nuove immatricolazioni di veicoli elettrici nel Regno Unito è attribuibile a questi programmi.

L'integrazione dei veicoli elettrici nel sistema energetico presenta sfide e opportunità. Con la crescente diffusione dei veicoli elettrici, le reti elettriche devono adattarsi al carico aggiuntivo. Per garantire un'integrazione efficiente, si stanno sviluppando soluzioni di ricarica intelligenti e tecnologie vehicle-to-grid (V2G). Queste innovazioni potrebbero rendere i veicoli elettrici risorse preziose per la stabilizzazione della rete e l'accumulo di energia rinnovabile.

I quadri politici svolgono un ruolo cruciale in questa transizione. L'UE ha fissato un obiettivo ambizioso per l'eliminazione graduale dei veicoli con motore a combustione interna: il 2035. Il Regno Unito ha fissato una data ancora più ambiziosa per i veicoli a benzina e diesel: il 2030 per i veicoli con motore a combustione interna e il 2035 per i veicoli commerciali leggeri. Mercedes-Benz e altre case automobilistiche (OEM) stanno sollecitando sempre più l'UE a riconsiderare questa scadenza. Un numero crescente di paesi europei ha introdotto e continua a introdurre vari incentivi per promuovere l'adozione di veicoli elettrici. Questi vanno dai sussidi all'acquisto e dalle agevolazioni fiscali agli incentivi non monetari come l'accesso a zone a basse emissioni e parcheggi preferenziali.

La tendenza verso i veicoli elettrici ha portato cambiamenti significativi anche nel settore automobilistico e in quelli correlati. Le case automobilistiche tradizionali hanno modificato le loro strategie e investito massicciamente nell'elettrificazione, ma non hanno ancora raccolto i frutti dei loro sforzi. Sono sottoposte a una crescente pressione da parte di nuovi operatori cinesi, che offrono veicoli elettrici di alta qualità, ben equipaggiati e a prezzi interessanti. Questi produttori si stanno rapidamente costruendo una reputazione e hanno già conquistato una quota di mercato significativa nel Regno Unito.

Crescita rapida

Secondo quanto riportato dalla SMMT, entro maggio 2025 i marchi cinesi raggiungeranno una quota del 9,4% del mercato delle auto nuove nel Regno Unito, in netto aumento rispetto al 7,7% di aprile 2025 e al 5% del 2024.

Con la crescita del mercato dei veicoli elettrici, le considerazioni sulla catena di approvvigionamento stanno diventando sempre più importanti. Garantire una fornitura stabile ed etica di materiali essenziali per le batterie, come litio, cobalto, grafite e altri elementi, è una preoccupazione crescente. La Cina domina non solo la produzione e la tecnologia delle batterie, ma anche l'estrazione e la lavorazione delle materie prime.

La transizione dei veicoli elettrici da un mercato di nicchia a un'adozione diffusa ha profonde implicazioni che vanno oltre il settore automobilistico. Gli urbanisti stanno ripensando la progettazione urbana per creare più stazioni di ricarica e promuovere soluzioni di mobilità integrate e sostenibili. Questo cambiamento sta influenzando anche il comportamento dei consumatori e gli atteggiamenti sociali nei confronti dei trasporti e del consumo energetico.

Quota di mercato dei veicoli elettrici nell'UE

Nei primi sette mesi del 2025 sono stati immatricolati 1.011.903 nuovi veicoli elettrici, pari a una quota di mercato del 15,6% nell'UE. Tre dei quattro maggiori mercati dell'UE, che rappresentano oltre il 60% delle immatricolazioni di veicoli elettrici, hanno registrato aumenti: Germania (+38,4%), Belgio (+17,6%) e Paesi Bassi (+6,5%). Al contrario, secondo l'Associazione europea dei costruttori di automobili ( ACEA ) , la Francia ha registrato un calo del 4,3% nonostante una crescita positiva del 14,8% a luglio 2025.

Quota di mercato dei veicoli elettrici nel Regno Unito

Secondo l'ACEA, nei primi sette mesi del 2025 sono stati immatricolati complessivamente 1,18 milioni di veicoli con motore a combustione interna, veicoli elettrici, ibridi plug-in e MHEV. Di questi, il 21,5% erano veicoli elettrici e il 10,5% ibridi plug-in.

In sintesi, l'ecosistema dei veicoli elettrici in Europa si trova in una fase critica. I progressi tecnologici, lo sviluppo delle infrastrutture e le misure politiche di supporto stanno gettando le basi per un'adozione diffusa. Tuttavia, sono necessari ulteriori sforzi per affrontare le sfide rimanenti, in particolare in termini di accessibilità economica, integrazione della rete e sostenibilità della catena di approvvigionamento.

Affrontare queste sfide renderà più vicina alla realtà la visione di una flotta di veicoli prevalentemente elettrici in Europa, con implicazioni di vasta portata per l'ambiente, l'economia e la società nel suo complesso.

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L'esperienza di Paul Bennett mantiene Madox Square LLP sulla buona strada in un panorama automobilistico in continua evoluzione. Grazie alla strategia, alla collaborazione e a un occhio attento alle tendenze emergenti, garantisce ai suoi clienti un posizionamento ottimale per il futuro. E, a giudicare dai suoi tempi di voga, è probabile che taglierà il traguardo prima della gara, con i biscotti Rich Tea in mano.