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Con l'avvicinarsi del 2026, l'industria automobilistica europea continua ad affrontare sfide senza precedenti. L'industria che ha dato al mondo veicoli iconici come il Maggiolino, la Mini e la E-Type deve ora reinventarsi a una velocità vertiginosa per sopravvivere in un mercato globale in continua evoluzione, scrive Paul Bennett, managing partner di Madox Square.

Di fronte alla riduzione dei margini e all'intensificarsi della concorrenza, le società finanziarie captive, e ora anche i finanziatori indipendenti, devono adottare strategie multi-ciclo basate sulla tecnologia per trasformare le vendite una tantum in flussi di profitto ricorrenti, scrive Paul Bennett della società di consulenza Madox Square. Le società finanziarie captive più redditizie non considerano più le vendite di veicoli come transazioni una tantum. Integrando la ges

Con l'espansione delle case automobilistiche cinesi in Europa e l'accelerazione della transizione verso i veicoli elettrici da parte dei produttori affermati, la posta in gioco è più alta che mai. La prossima conferenza Global Data Automotive Europe a Monaco di Baviera sarà un momento chiave per tracciare una rotta coraggiosa. Mentre le case automobilistiche cinesi intensificano i loro sforzi in Europa e i produttori affermati competono agguerritamente per l'elettrificazione,

Da nicchia a necessità: i veicoli elettrici stanno cambiando il panorama automobilistico, poiché tecnologia, politica e desideri dei consumatori convergono, scrive Paul Bennett, socio amministratore di Madox Square. Un tempo riservati ai primi utilizzatori, i veicoli elettrici stanno ora conquistando il mercato di massa europeo. I progressi nella tecnologia delle batterie, lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica e le politiche di supporto ne stanno favorendo l'adozione,

L'imposizione di una tariffa statunitense del 25% sui veicoli importati dal Regno Unito e dall'UE ha spinto JLR a sospendere le spedizioni, e si prevede che altri produttori europei seguiranno l'esempio. Mentre i pick-up americani rimangono inadatti alle strade europee, la domanda di auto europee negli Stati Uniti evidenzia un persistente squilibrio nel commercio automobilistico, difficilmente correggibile attraverso il protezionismo, osserva Paul Bennett. Gli Stati Uniti non

L'accessibilità economica è importante, ma senza una solida infrastruttura di ricarica, politiche di supporto e marchi affidabili, la diffusione dei veicoli elettrici rimarrà limitata ai mercati maturi attrezzati per gestire la transizione, scrive Paul Bennett, Senior Partner di Madox Square LLP (MSQ). I recenti rapporti che suggeriscono che l'accessibilità economica guiderà la prossima fase del mercato dei veicoli elettrici sono, in parte, veri. Scrivendo su Motor Finance on

La convergenza di normative, tecnologie e incentivi economici sta accelerando l'adozione dei veicoli elettrici nelle flotte di auto del Regno Unito, con implicazioni per le operazioni aziendali e gli obiettivi climatici nazionali, scrive Paul Bennett di Madox Square LLP. Il passaggio ai veicoli elettrici nel Regno Unito sta accelerando, guidato da obblighi governativi, efficienze fiscali e miglioramenti tecnologici. Poiché le flotte aziendali rappresentano una quota significa

Dal miglioramento della conformità alla riduzione dei carichi di lavoro manuali, gli strumenti di intelligenza artificiale odierni aiutano gli istituti finanziari a trasformare le comunicazioni con i clienti in informazioni strutturate e fruibili, afferma Paul Bennett, Managing Partner di Madox Square LLP. Ti capisco. Non un altro articolo intellettuale sull'intelligenza artificiale. Ma seguimi. Quello che segue non è una speculazione astratta, ma affonda le radici in ciò che