Gli obblighi di tutela dei consumatori in materia di finanziamenti auto si sono evoluti ben oltre il consiglio di "integrarli e documentarli" dato dalla FCA nel 2023. Entro il 2026, l'autorità di regolamentazione potrà contare su uno studio di mercato in tempo reale, linee guida aggiornate sulle buone e cattive prassi e una consolidata abitudine a individuare specifiche inadempienze in materia di prezzi nei mercati del credito correlati, anziché limitarsi a emettere generici

Il programma di risarcimento per i finanziamenti auto non è più un'ipotesi, e non lo è da tempo. Il 30 marzo 2026, la FCA ha pubblicato la Dichiarazione di politica PS26/3, che ha confermato un costo: circa 7,5 miliardi di sterline in risarcimenti, che salgono a 9,1 miliardi di sterline una volta aggiunti i costi di implementazione, distribuiti su circa 12,1 milioni di contratti ammissibili. Questa cifra è risultata inferiore alla stima iniziale della FCA durante la consultaz

In breve Secondo Savills, dal 2022 sono state completate oltre 15 acquisizioni di gruppi di concessionarie nel Regno Unito da parte di acquirenti stranieri, tra cui spiccano i gruppi statunitensi Lithia e Group 1 e la canadese Global Auto Holdings. Constellation, controllata tramite TDR Capital, detiene il 19,15% di Vertu Motors, rispetto all'11,02% precedente. La soglia è stata superata il 29 maggio 2026. Non è stata annunciata alcuna offerta. Un consulente afferma che le op

In breve Un programma di leasing di auto elettriche con detrazione dallo stipendio consente al dipendente di scambiare parte del proprio stipendio lordo con un'auto elettrica in leasing, con tasse e contributi previdenziali calcolati sulla retribuzione inferiore. L'aliquota BiK per i veicoli elettrici è del 4% nel 2026/27, per poi salire al 9% entro il 2029/30, contro un'aliquota fino al 37% per i veicoli a benzina e diesel. Secondo la BVRLA, la riduzione dello stipendio in c

Si tratta di una collaborazione con SOFICO. Analisi indipendente a cura di Paul Bennett, Managing Partner di Madox Square LLP e Senior Advisor presso Genpact Banking & Capital Markets. Il settore del leasing in Europa non accenna a rallentare. Secondo Leaseurope, il volume totale dei nuovi contratti di leasing in tutta Europa si attesta ora intorno ai 454 miliardi di euro, di cui circa 338 miliardi provenienti dal settore automobilistico. Il leasing di autovetture è cresciuto

Ogni azienda del settore automobilistico o della mobilità che ha tentato di espandersi in un nuovo mercato europeo ha imparato, prima o poi, la stessa lezione: la strategia che ha funzionato in patria raramente sopravvive indenne al contatto con un nuovo mercato. Le norme distributive sono diverse. Le tempistiche normative sono diverse. Persino le aspettative dei clienti in merito all'acquisto di un'auto possono variare da un Paese all'altro, e questo divario si è ulteriormen

Il settore della vendita al dettaglio di automobili e quello dei servizi finanziari sono sostanzialmente diventati un unico settore. L'offerta di finanziamento al momento dell'acquisto non è più una funzione amministrativa. Per la maggior parte degli acquirenti, è il prodotto stesso, e per un gruppo di concessionari o un istituto di credito che punta a un nuovo mercato del finanziamento automobilistico , l'infrastruttura finanziaria spesso determina l'opportunità di acquisto