All Posts

Nu 2026 nadert, staat de Europese auto-industrie voor ongekende uitdagingen. De industrie die de wereld iconische voertuigen als de Kever, de Mini en de E-Type heeft gegeven, moet zichzelf nu in razend tempo opnieuw uitvinden om te overleven in een steeds veranderende wereldmarkt, schrijft Paul Bennett, managing partner van Madox Square.

Omdat de marges krimpen en de concurrentie toeneemt, moeten captive finance-bedrijven en nu ook onafhankelijke kredietverstrekkers technologiegedreven multi-cycle strategieën omarmen om eenmalige verkopen om te zetten in terugkerende inkomstenstromen, schrijft Paul Bennett van adviesbureau Madox Square. De meest winstgevende captive financieringsmaatschappijen beschouwen voertuigverkopen niet langer als eenmalige transacties. Door voertuiglevenscyclusbeheer te integreren in h

Nu Chinese autofabrikanten uitbreiden naar Europa en gevestigde fabrikanten hun overstap naar elektrische voertuigen versnellen, is de inzet hoger dan ooit. De komende Global Data Automotive Europe-conferentie in München is een belangrijk moment om een gedurfde koers uit te zetten. Nu Chinese autofabrikanten hun inspanningen in Europa intensiveren en gevestigde fabrikanten fel concurreren om elektrificatie, bevindt de auto-industrie van het continent zich op een keerpunt. Nu

Van niche naar noodzaak: elektrische voertuigen veranderen het autolandschap doordat technologie, politiek en de wensen van de consument samenkomen, schrijft Paul Bennett, managing partner van Madox Square. Elektrische voertuigen waren ooit voorbehouden aan early adopters, maar veroveren nu de Europese massamarkt. Vooruitgang in batterijtechnologie, de ontwikkeling van laadinfrastructuur en ondersteunend beleid stimuleren de acceptatie, terwijl nieuwkomers op de markt en de d

De invoering van een Amerikaans importtarief van 25% op voertuigen die uit het VK en de EU worden geïmporteerd, heeft JLR ertoe aangezet de leveringen op te schorten. Naar verwachting zullen andere Europese fabrikanten volgen. Hoewel Amerikaanse pick-uptrucks nog steeds niet geschikt zijn voor de Europese wegen, onderstreept de vraag naar Europese auto's in de VS een aanhoudende onevenwichtigheid in de autohandel – een onevenwicht dat niet gemakkelijk kan worden gecorrigeerd

Betaalbaarheid is belangrijk, maar zonder robuuste oplaadinfrastructuur, ondersteunend beleid en vertrouwde merken zal de acceptatie van elektrische voertuigen beperkt blijven tot volwassen markten die zijn toegerust om de transitie aan te kunnen, schrijft Paul Bennett, Senior Partner bij Madox Square LLP (MSQ). Recente rapporten die suggereren dat betaalbaarheid de volgende fase van de markt voor elektrische voertuigen aanjaagt, kloppen deels. Joseph Simpson, analist bij Glo

Paul Bennett van Madox Square LLP schrijft dat een samenloop van regelgeving, technologie en economische prikkels de acceptatie van elektrische voertuigen in Britse wagenparken versnelt, met gevolgen voor de bedrijfsvoering en nationale klimaatdoelstellingen. De overstap van het Verenigd Koninkrijk naar elektrische voertuigen neemt toe, gedreven door overheidsmandaten, belastingvoordelen en verbeterde technologie. Bedrijfswagenparken zijn goed voor een groot deel van de nieuw

Van het verbeteren van naleving tot het verminderen van de handmatige werklast: de huidige AI-hulpmiddelen helpen financiële instellingen bij het omzetten van klantcommunicatie in gestructureerde, bruikbare inzichten, aldus Paul Bennett, Managing Partner bij Madox Square LLP. Ik begrijp je. Niet wéér een hoogdravend artikel over AI. Maar blijf bij me. Wat volgt is geen abstracte speculatie – het is geworteld in wat zich al in de praktijk afspeelt. In een recent gesprek met R